Viele Geländefahrzeuge und darunter vor allem die beliebten Allradkastenwagen kommen ab Werk ohne für eine Bergung ausreichend ausgelegte Bergeösen. Von einer Bergung an der Anhängerkupplung ist grundsätzlich abzuraten und eine Abschleppöse ist dafür ebenso wenig geeignet. Für Abhilfe können die Bergeösen für 4×4 Camper von Invanturetec sorgen.
Denn als Ingram Schulze sich vor ein paar Jahren selbst einen Allrad Sprinter zulegte, erkannte er dieses Problem sofort. Und mit seiner Erfahrung aus rund 30 Jahren Nutzfahrzeugmechanik und Abschleppen sowie Bergung eben dieser schweren Kolosse hat er reichlich Erfahrung darin, wie so eine Bergeöse beschaffen sein und befestigt sein muss. Besonders geprägt hat ihn dabei ein Ereignis, bei dem nach einer Bergung eines Sprinters die Türen nicht mehr schlossen und das Fahrzeug deutlich verzogen war.
Hier musste also etwas Stabiles und Tauglicheres her. Gesagt getan. Und nachdem einige Kastenwagen-Fans die fertigen Bergeösen an Ingrams Fahrzeug in Aktion gesehen hatten, war der Andrang groß. So entstand als Nebengewerbe die Firma Invanturetec.
Durchdachte Aufnahmen aus hochfestem Stahl
Die Aufnahmen aus hochfestem ST42 Stahl hat Ingram selbst konstruiert. In die gelaserte Aufnahme aus 10 bzw. 12 mm (Sprinter und Crafter/ TGE) und 15 mm (VW T5, T6) Flachstahl ist eine Hülse eingeschweißt, welche den Schäkel aufnimmt. Die Schweißarbeiten erfolgen in einem Fachbetrieb.
Die Hülse ist zusätzlich mit einem einfach auszutauschenden Polymereinsatz gegen Klappern und Verschleiß versehen. Die Schäkel nach DIN EN 13889 kauft Ingram zu. Diese sind jeweils so ausgewählt, dass das Work Load Limit sinnvoll zum Fahrzeug ist. Dabei kommt ein geschweifter Bügel-Schäkel mit einem Bolzen des Typs X, also mit einem Schraubenbolzen mit Sechskantkopf, Mutter und Sicherungssplint zum Einsatz. Dieses ist eine sehr sichere Variante des Bolzens. Damit kann sich der Schäkel gut drehen und sogar seitlich belastet werden, da der Bolzenkopf oder die Mutter diese Last aufnehmen kann. Zudem ist der Bolzen auch nach einer Bergung gut wieder lösbar. Die Schäkel können auf Kundenwunsch in einem RAL-Farbton beschichtet werden. Strukturlacke sind möglich.
Diese Bergeösen für 4×4 Camper sind so konstruiert, dass weiterhin ein möglichst großer Böschungswinkel gewährleistet ist und der Bergegurt möglichst kein Schaden am Stoßfänger anrichten und damit ggf. technische Helferlein wie etwa Park-Distance-Sensoren beschädigen könnte. Die Aufnahmen für die Schäkel werden an den Originalen Befestigungspunkten der AHK am Fahrzeug befestigt. Derzeit werden die Bergeösen per Einzelabnahme abgenommen und die ersten Gespräche für die Erstellung eines Gutachtens sind schon getätigt. Die Bergeösen sind derzeit für die Sprinter 906, 907 und VW Crafter, MAN TGE sowie für die VW Busse T5 und T6 für hinten am Fahrzeug erhältlich. Die Varianten für vorne kommen ab 2024. Los geht es dann mit den Ösen für die Sprinter voraussichtlich ab dem Frühjahr. Später folgen VW Crafter/ MAN TGE. VW T5, T6 ist auch in Planung.
Der Preis variiert je nach Variante und Fahrzeug. Ein Beispiel für den Sprinter 906/ 907 mit werksmäßiger Anhängerkupplung kostet das Set 579 Euro. Darin sind enthalten: 2 Konsolen, 2 Schäkel mit WLL 4,75 t, ein Satz Stützhülsen zur Verbindung zum Anhängerkupplungsbock, ein Satz Polymerbuchsen und der komplette Befestigungssatz mit Schrauben nach MBN-Norm mit einer Güte von 10.9.
Mehr Informationen zu den Bergeösen für 4×4 Camper
Mehr Informationen rund um die Firma Invanturetec und die Bergeösen bekommt ihr bei Instagram und auf der neuen Webseite der Firma. Auf Wunsch fertigt Ingram auch Sonderanfertigungen.
Übrigens, hier auf Matsch&Piste findet ihr eine ganze Reihe Artikel rund um das Thema Bergung, zum Beispiel unser kleines Schäkel ABC für Stahlschäkel. Und schaut auch mal in unsere Rubrik Bergetechnik.
© Fotos: Ingram Schulze, Invanturetec