Fahrzeuge

Jim Ratcliffe und seine Land Rover. © Foto: Ineos

Nächste Schritte im Projekt Grenadier – dem kompromisslosen Offroader

"The Grenadier" ist ein Pub in Belgravia, einer der besten Gegenden Londons. Diesen Ort wählte Jim Ratcliffe und sein Team aus, um den nächsten Schritt seines Vorhabens, einen kompromisslosen Offroader zu bauen, bekannt zu geben. Ein geschichtsträchtiger Ort, nicht nur weil hier die Idee vom Projekt Grenadier geboren wurde.
Roadtripgirl.ch Unser Stitch Syncro T3

Umbau eines VW Bus T3 Syncro zum Reisemobil

Veronica und Martin haben ihren T3 Syncro von einem Camper in ein Offroad-Reisemobil verwandelt. Jahrelang haben die beiden immer wieder an ihrem VW Bus gearbeitet. Mittlerweile ist er so weit, dass sie im September ihre Reise nach Südamerika starten können.
Die Rough-Parts Kotflügelbleche im Einsatz.

Trittsichere Kotflügelbleche für den Land Rover Defender

Die meisten Defender haben Riffelbleche, auch Tränenbleche genannt, auf den Kotflügeln. Sie schützen die große Fläche und ermöglichen es, auf dem Kotflügel zu stehen. Das Angebot an Riffleblechen für den Defender ist groß, die Vielfalt aber klein, sind es letztendlich doch immer Riffelbleche. Auf einem unserer Fahrzeuge haben wir jetzt eine andere Art von Kotflügelblechen getestet.
Rallye-Rover-Käfer Porschen/Körver

Der Rallye-Käfer

Rallye-Fahrzeuge wirken normalerweise immer groß und martialisch. Fast schon niedlich wirkt dagegen dieser Rallye-Käfer, der mehrfach bei der El Chott mitfuhr u...
Landyausbau mit Laminat, linke Seite

110er Defender Innenausbau mit Laminat

Abseits der bekannten Ausbausysteme gibt es immer wieder Ideen, die einen hingucken lassen. Weil sie anders sind oder Bewährtes mit Neuem kombinieren. Einen solchen Fahrzeug-Innenausbau hat sich Joachim Grimmeisen in seinem Land Rover Defender 110 Tdi verwirklicht.
VW Rockton auf Island

Christians Ausbau: Der VW-T5.2 Rockton

Drei Jahre hat Christian bisher an dem Ausbau seines VW T5.2 Rockton Expedition gearbeitet. Ganz fertig ist er immer noch nicht. Besonders stolz ist er auf die Eigenkonstruktion seines Dachträgers. Wir zeigen euch, was er bisher alles an-, ein- und umgebaut hat.
Defender Td4-Zwischenwelle

Defender Td4-Schrauberkurs

Am Wochenende fand zum ersten Mal ein Td4-Schrauberworkshop von TC-Offroad Trekking in den Räumen von Red Rock Adventures in Düsseldorf statt. Stefan Gärtner, jahrelang Werkstatt-Meister bei Land Rover und heute Coach von TC-Offroad, zeigte den Teilnehmern an einem Defender Td4 den Aus- und Einbau der Zwischenwelle.

Verstärkte Achsen – Ein sinnvoller Umbau auch für Reisemobile

Haben wir das Einsatzgebiet für verstärkte Achsen bisher nur Wettbewerbsbereich vermutet, zeigt dieser Fall, dass es auch für Fahrzeuge mit hohem Gewicht, eine sinnvolle Maßnahme bedeuten kann. Selbstverständlich müssen Federn und Dämpfer bereits auf das Fahrzeuggewicht und das primäre Einsatzgebiet des Fahrzeugs abgestimmt sein. Wer aber gerne das Stückchen mehr an Sicherheit haben und den Grenzbereich etwas nach oben verschieben möchte oder genau weiß, dass er dem Fahrzeug alles abverlagen wird, der sollte über den Anbau einer Verstärkung nachdenken.

Der etwas andere Dachträger

Das Angebot an Dachträgern für den Land Rover Defender ist sehr groß. Es reicht vom klassischen Brownchurch, der mit seinem robusten Aussehen gerade die gröbere Optik der Fahrzeuge unterstreicht, bis hin zum modularen und modern gestylten System wie das E-S-E-L von GMB-Mount. Marco Müller von WM-Parts wählte einen anderen Ansatz und entwickelte einen begehbaren Dachgepäckträger, der die Fahrzeughöhe nicht merklich erhöht, trotzdem seine Aufgabe erfüllt und dabei nicht die Dachrinne des Defender belastet.

123ignition – Frische Funken für altes Blech

Unter den Offroadern und Reisefahrzeugen finden sich selbstverständlich ältere Benziner, die mit einer klassischen elektromechanischen Zündung ausgestattet sind. Diese haben jedoch einige Limitierungen und Nachteile. Aber es gibt Abhilfen und Alternativen. Wir stellen euch die 123Ignition vor.

Camel Trophy Edition Discovery

Der 1997er Discovery war zunächst eine Serienproduktion von Land Rover, der dann von Land Rover Special Vehicles zu einer Camel Trophy Edition umgebaut wurde. Obwohl Land Rover die seit 1980 bestehende Camel Trophy bereits seit 1981 mit Fahrzeugen ausstattete, hat dieser Disco selbst nie an dem Event teilgenommen. Lediglich in den nationalen Vorausscheidungen wurde dieses Fahrzeug gefahren.