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Fahrwerk

Taubenreuther Old Man Emu Fahrwerk - Lange haltbar -

Ausrüstung Werbung

Old Man Emu Fahrwerk – Offroad-Gear aus Down Under

Werbung: Endlose Pisten, Staub, Steine, Furten und ausgewaschene Tracks. Was für uns wie Mekka für Offroad-Fahrer erscheinen mag, ist für die Fahrer in Australien teilweise Alltag. Da wundert es nicht, dass aus Down Under einer der größten Hersteller von 4x4-Zubehör stammt: ARB. Deren Old Man Emu Fahrwerk haben wir uns mal genauer angeguckt und unseren Redaktions-Pick-up damit ausgerüstet.

Fahrwerk - Verantwortlich für Sicherheit und Komfort.

Federn und Stoßdämpfer – Teil 1 – Blattfeder

Das Fahrwerk und vor allem seine Umbauten, Thema für hunderte Raummeter Lagerfeuer-Brennholz. Nach der Reihe über Achsaufhängungen gehen wir jetzt auf zwei wichtige Komponenten des Fahrwerks ein, die Federn und Dämpfer. Im ersten Teil geht es um die Blattfeder.

Jeep Ball Joints einbauen - 4x4PASSION #168

Jeep Ball Joints einbauen – 4x4PASSION #168

Die Achsschenkelbolzen, beim Jeep Ball Joints genannt, sind sicherheitsrelevante und stark beanspruchte Teile des Fahrwerks. Peter von Pete's Offroad Garage erklärt, wie sie bei einem Jeep Wrangler JK getauscht werden.

TIBUS Offroad Jimny Umbau - Messe Quicky - 4x4PASSION #159

TIBUS Offroad Jimny Umbau – Messe Quicky – 4x4PASSION #159

Wer mit seinem Offroader hoch hinaus will, der braucht Portale. Wolfgang Tibus stellt Bolt-On Achsportale her und zeigt sie euch für den Suzuki Jimny GJ in Folge 159 von 4x4PASSION.

Death Wobble

Der Death Wobble

Berühmt. Berüchtigt. Gefürchtet. Der Death Wobble. Viele hörten von ihm, einige mussten ihn erleben. Aber was ist überhaupt der Death Wobble? Was passiert, wenn er da ist und wodurch wird er verursacht? Hier findet ihr die Erklärung.

Land Rover Defender - Fahrwerk und Reifen - 4x4 Passion # 152

Land Rover Defender – Fahrwerk und Reifen – 4×4 Passion # 152

In Folge 152 von 4x4 Passion geht es mit dem Boeckels-Defender weiter. Benedikt Boeckels erzählt euch etwas über sein Fahrwerk.

JKS-Fahrwerk einbauen in einen Jeep Wrangler JK Rubicon - 4x4 Passion # 146

JKS-Fahrwerk einbauen in einen Jeep Wrangler JK Rubicon – 4×4 Passion # 146

Heute wird in Folge 146 von 4x4 Passion ein Jeep Wrangler JK Rubicon mit einem JKS-Fahrwerk gepimpt.

Titelbild Horntools News 03/2019

Pimp my Jimny – Neue Offroad-Produkte für den Suzuki Jimny GJ von Horntools

Der neue Suzuki Jimny GJ hat voll eingeschlagen. Selbstverständlich reagiert der Zubehörmarkt und bringt Zubehörteile auf den Markt. Ganz vorne dabei ist Horntools. Sie haben in Kürze Rockslider und ein Höherlegungsfahrwerk im Programm.

Höherlegungs-Fahrwerk für den neuen Jimny von Trekfinder

Höherlegungs-Fahrwerk für den neuen Suzuki Jimny GJ von Trekfinder

Der neue Jimny ist ein echter Hype geworden. Das führt natürlich dazu, dass sich alle Hersteller auf den kleinen neuen Offroader stürzen. Das freut uns natürlich. Seit dieser Woche bietet Trekfinder ein Fahrwerk für den neuen Jimny an. Das Fahrwerk gibt es in drei verschiedenen Ausführungen inklusive Teilegutachten.

Vorderachse Suzuki Jimny GJ.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 6 – Führung der Vorderachse

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In diesem letzten Teil der Reihe, geht es um die Vorderachse. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Stoßdämpfer in einen Land Rover Defender einbauen - 4x4 Passion #111

Stoßdämpfer in einen Land Rover Defender einbauen – 4×4 Passion #111

Was manchmal so einfach aussieht, ist es nicht immer. Peter von Pete's Offroad-Garage erklärt in Folge 111 von 4x4 Passion, wie beim Land Rover Defender die Stoßdämpfer der Hinterachse getauscht werden.

Spacer in Geländewagen einbauen - 4x4 Passion #107

Spacer in Geländewagen einbauen – 4×4 Passion #107

Ab jetzt Dienstags und Donnerstags eine neue Folge von 4x4Passion. Heute geht es um eine Methode der Fahrzeughöherlegung: Spacer.

re - Rallye- und Expeditionsservice - Expeditionsfahrzeug

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Re – Rallye- und Expeditionsservice – Baut euer individuelle Expeditionsfahrzeug

Werbung: Ihr habt euch den lang gehegten Traum vom Offroader erfüllt und möchtet ihn nun zum Reisefahrzeug umbauen. Zubehör und Teile gibt es in Hülle und Fülle, doch was ist wirklich sinnvoll für euren Einsatzzweck und worauf könnt ihr getrost verzichten? Die Firma re - Rallye- und Expeditionsservice hilft euch aus eurem Offroader ein Expeditionsfahrzeug zu machen, egal um welche Marke oder Bauart es sich handelt.

S_Achskonzepte_05 - Der A-Lenker verbindet das Chassis mit der Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 5 – Der A-Lenker

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem A-Lenker. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

S_Achskonzepte_04_02 - Das Watt-Gestänge einer Land Rover Discovery 2 Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 4 – Watt-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem Watt-Gestänge. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Achskonzepte 03 - Die oberen Lenker liegen weiter innen und erzeugen so weniger Gegendruck bei der Verschränkung.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 3 – Four-Link-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In diesem Teil geht es um die mit vier Lenkern geführte Hinterachse. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab - Lada Niva 4x4 Panhardstab Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab an der Hinterachse

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Achskonzepte

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 1 – Starrachse und Blattfeder

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4 Passion Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

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