In Folge 152 von 4x4 Passion geht es mit dem Boeckels-Defender weiter. Benedikt Boeckels erzählt euch etwas über sein Fahrwerk.
Fahrwerk
Ganz klar: Ein Jimny muss etwas höhergelegt werden und braucht ein Fahrwerk. Das sorgt zudem für einen besseren Fahrkomfort und für mehr Verschränkung. Die folgenden von uns aufgelisteten Fahrwerke werden mit Gutachten oder ABE geliefert. Sie können somit in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Wir haben euch schon einiges an Zubehör für den Grenadier gezeigt. Heute geht es um Fahrwerke für den INEOS Grenadier.
Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Strasse soll das Fahrwerk komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl und beim Einbau zu beachten ist.
Im zweiten Teil der sechsteiligen Serie über Achsen von Geländewagen erfahren wir, das Achsen mit Schraubenfedern eine andere Achsführung brauchen als bei Blattfedern und welches System im Mercedes G bis Modelljahr 2018 eingebaut ist.
Das Thema Federn haben wir in den ersten Teilen dieser Serie schon behandelt. Jetzt geht es um den engen Partner der Federn, den Stoßdämpfer, der in Wirklichkeit ein Schwingungsdämpfer ist. Das Zusammenspiel beider entscheidet über Komfort, Fähigkeiten und Sicherheit beim Fahren on- und offroad.
30 Millimeter mehr Bodenfreiheit bieten die neuen Höherlegungsfedern von Trekfinder. Wer seinen Jeep Grand Cherokee WK öfter im Gelände nutzt, wird die Höherlegung zu schätzen wissen.
Werbung: Endlose Pisten, Staub, Steine, Furten und ausgewaschene Tracks. Was für uns wie Mekka für Offroad-Fahrer erscheinen mag, ist für die Fahrer in Australien teilweise Alltag. Da wundert es nicht, dass aus Down Under einer der größten Hersteller von 4x4-Zubehör stammt: ARB. Deren Old Man Emu Fahrwerk haben wir uns mal genauer angeguckt und unseren Redaktions-Pick-up damit ausgerüstet.
Die Schraubenfeder hat sich gegen andere Federn in Masse durchgesetzt. Sie bietet das beste Preis-Leistungsverhältnis und hat sich über viele Jahrzehnte bewährt. Für spezielle Anforderungen entwickelten sich ein paar Sonderformen. Auch bei den Geländewagen wurde sie zu der Feder der Wahl, trotz anfänglicher Ablehnung vieler Offroader.
Berühmt. Berüchtigt. Gefürchtet. Der Death Wobble. Viele hörten von ihm, einige mussten ihn erleben. Aber was ist überhaupt der Death Wobble? Was passiert, wenn er da ist und wodurch wird er verursacht? Hier findet ihr die Erklärung.
Für den VW Transporter 8 und den Ford Custom V710 mit den Radständen L1 und L2 gibt es von Seikel mehr Bodenfreiheit. Das Seikel Höherlegungsfahrwerk ist ab sofort verfügbar.
In Teil 3 der Fahrwerksreihe geht es um Dämpfer, Federn und Sicherheit bei Offroad-Reisemobilen.
Die Teileschmiede Entreq hat einige Neuigkeiten für interessierte Landyfahrer; Mehr Leistung, eine stabile Zwischenwelle und ein neues Fahrwerk.
Im letzten Teil rund um das Thema Fahrwerk mit Andreas und Ralf geht es abschließend um Wartung, Unterschiede von individuellen Fahrwerken zu Massenware und ein Fazit.
Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Straße sollen sie komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl, dem Einbau und der Höherlegung zu beachten ist.
Der neue Jimny ist ein echter Hype geworden. Das führt natürlich dazu, dass sich alle Hersteller auf den kleinen neuen Offroader stürzen. Das freut uns natürlich. Seit dieser Woche bietet Trekfinder ein Fahrwerk für den neuen Jimny an. Das Fahrwerk gibt es in drei verschiedenen Ausführungen inklusive Teilegutachten.
re-suspension mit Inhaber Ralf Ehlermann, bekannt für seine speziell abgestimmten Rallye- und Reisefahrwerke, bietet ab jetzt auch Fahrwerke für den Jeep Wrangler JL an. Wem das Serienfahrwerk des Jeep Wrangler JL schon gefällt, der wird das neue Fahrwerk für den Wrangler lieben. Jeep Experience hat die Fahrwerke von Fahrwerks-Spezialist Ralf Ehlermann auf Island getestet und war begeistert.
WERBUNG: Wir fahren mit unseren Offroadern einen schmalen Weg entlang, neben uns rauscht ein kleiner Fluss. Es nieselt und es muss die letzten Tage ordentlich geregnet haben, denn in den Schlaglöchern haben sich große Pfützen gebildet. Es ist Herbst, der bereits auf der Türschwelle des Winters steht. Wir, Bernd Taubenreuther, Doreen und Nik, sind unterwegs mit einem von Taubenreuther umgebauten Toyota Hilux mit Dachzelt und unseren zwei Defendern.