Ladeflächen sind großartig, aber sie haben einen Nachteil: Sie sind lang. Und wenn ihr ganz hinten irgendwo ran müsst, ist Klettern angesagt. Deshalb gibt es von verschiedenen Herstellern Ladeflächenauszüge. Zum Befestigen von Material haben die Auszüge meist Airline-Schienen an den Seiten. Front Runner bringt jetzt welche raus, die stattdessen wie ein Dachträger funktionieren.
Die Idee dahinter ist simpel. Der Auszug läuft auf Nylonrollen mit gekapselten Lagern und lässt sich mit einer Hand rausziehen, auch wenn richtig was draufsteht. Ihr müsst also nicht mehr hinten reinklettern, um an die Kiste ganz vorne an der Kabine zu kommen. Ganz ausgezogen rastet Ladeflächenauszug mechanisch ein, damit euch nichts entgegenrollt.
Beim Gewicht hat Front Runner nicht gegeizt, denn ausgezogen könnt ihr bis zu 350 kg und geschlossen bis zu 500 kg draufpacken, natürlich im besten Fall gleichmäßig verteilt. Der Rahmen ist aus hochfestem Stahl, dazu kommen wärmebehandelte Alu-Leisten und eloxierte Führungsschienen. Das heißt: Der Auszug darf unter ein Hardtop und draußen bleiben, Regen und Dreck sind ihm egal.
Einrasten kann der Ladeflächenauszug an drei Stellen: ganz auf, ganz zu und einmal dazwischen. Das ist vor allem praktisch, wenn ihr am Hang steht und nicht wollt, dass euch die halbe Ladung entgegenkommt.
Der eigentliche Clou: ein Dachträger zum Rausziehen
Und das ist wirklich interessant, so ein Ladeflächenauszug ist sonst meist nur eine Platte, die im besten Fall ein paar Airline-Schienen außen hat. Das heißt, ihr seid ziemlich eingeschränkt, wie ihr eure Ladung befstigen könnt. Bei diesem Auszug ist die komplette Fläche aufgebaut wie ein Dachträger, das heißt ihr verteilt euer Zeug komplett frei und schraubt es genau da fest, wo ihr es braucht.
Der Ladeflächenauzug nutzt dasselbe T-Nut-System, das auch die Front Runner Dachträger nutzen. Habt ihr also schon Front Runner Gear und die entsprechenden Befestigungen, passt das direkt auf den Auszug.
Größen und Maße des Ladeflächenauszugs von Front Runner
Den Ladeflächenauszug gibt es in drei Größen, für geschlossene und offene Pickup-Ladeflächen und auch für Transporter:
- klein (SSBS015): nutzbare Ladefläche 1200 × 819 mm, Plattform 85 mm über dem Ladeboden, fährt 832 mm raus (70 %)
- mittel (SSBS017): nutzbare Ladefläche 1402 × 893 mm, Plattform 85 mm über dem Ladeboden, fährt 1070 mm raus (73 %)
- groß (SSBS019): kommt im Laufe des Sommers, Maße folgen
Klein und mittel sind schon online bei Dometic und beim Front-Runner-Händler zu haben. Die große Variante kommt im Sommer nach.