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Differenzial

Elektrische Achssperre für den Defender - 4x4PASSION #360
4x4Passion

Elektrische Achssperre für den Defender

Die Differenzialsperre gehört in jeden ordentlichen Geländewagen. Peter von Pete's Offroad Garage zeigt, wie eine Achssperre eingebaut wird.
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100 Prozent Sperre beim Land Rover Defender und neuartige Zwischenwelle - 4x4PASSION #286
4x4Passion

100 Prozent Sperre beim Land Rover Defender und neuartige Zwischenwelle – 4x4PASSION #286

Peter von Pete's Offroad Garage zeigt und erklärt eine 100 Prozent Sperre, die er als Ersatz in die Hinterachse seines Land Rover Defender 90 einbaut.
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Defender Td4 - Kegelrad und Tellerrad am hinteren Differenzial tauschen - 4x4PASSION #197
4x4Passion

Defender Td4 – Kegelrad und Tellerrad am hinteren Differenzial tauschen – 4x4PASSION #197

Passend zu unserer Reihe über Differenziale zeigt 4x4PASSION euch in diesem Video, wie Kegelrad und Tellerrad bei einem Differenzial getauscht werden.
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Improvisierte Diffreparatur in Tunesien - 4x4PASSION #163
4x4Passion

Improvisierte Vorderachs-Differenzial-Reparatur in Tunesien – 4x4PASSION #163

"If it runs according to the plan, it isn't called adventure" - So könnte man manchmal beschreiben, was auf Reisen mit Allradfahrzeugen passiert. Und dann muss auch schon einmal improvisiert werden, Wie in Folge 163 von 4x4PASSION bei der Vorderachs-Differenzial-Reparatur zu sehen ist.
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Sperriger Ausgleich - Elektronische Traktionskontrolle - Teil 5
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Elektronische Traktionskontrolle – Teil 5

Im letzten Teil unserer Reihe über Differenzialsperren, kommen wir zur elektronischen Traktionskontrolle. Auch wenn die Handelsnamen oder manches Prospekt eines Autoherstellers es anders suggerieren, dieses elektronische System hat technisch nichts mit einem Differenzial oder einer Sperre gemein. Weshalb das so ist und wie sie funktioniert könnt ihr hier lesen.
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GKN Twinster Hinterachsdifferenzial. © Foto GKN Driveline
Ratgeber

Sperriger Ausgleich: Elektronische Sperren und Torque Vectoring – Teil 4

Wir kommen jetzt von den mechanischen Sperren zu den elektronischen Systemen. Diese bieten mehr als nur eine Sperrwirkung und finden sich in vielen modernen SUVs.
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Federbelastete Differenzialsperre Eaton Posi. © Foto: Eaton
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Kupplungsbasierte Sperrdifferenziale – Teil 3

Das Problem ist immer das gleiche, die Lösungen unterschiedlich. Wie schafft der Wagen es vorwärts zu kommen, wenn Räder durchdrehen? Ein klarer Fall für Sperrdifferenziale. Im dritten Teil unserer Artikelserie, schauen wir uns mechanische Limited-Slip-Differenziale mit Kupplungen genauer an.
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Quaife ATB Torsen © Quaife
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Das Torsen-Differenzial – Teil 2

Was ein Differenzial ist und wozu Differenzialsperren dienen, haben wir im ersten Teil unserer kleinen Serie beschrieben. Dort haben wir...
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Die Differenzialsperre - Titelbild
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Die verschiedenen Differenzialsperren – Teil 1

Den meisten Autofahrern bleibt das Differenzial und seine Arbeit verborgen. Für Geländefahrer hingegen ist es ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs. Art und Anzahl der eingebauten Differenziale entscheiden erheblich, welche Hindernisse das Fahrzeug bewältigen kann. Aber was ist ein Differenzial und wie funktioniert es? Was ist eine Differenzialsperre und welche Typen gibt es? Das klären wir in dieser Artikelreihe.
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