Peter von Pete's Offroad Garage zeigt und erklärt eine 100 Prozent Sperre, die er als Ersatz in die Hinterachse seines Land Rover Defender 90 einbaut....
Passend zu unserer Reihe über Differenziale zeigt 4x4PASSION euch in diesem Video, wie Kegelrad und Tellerrad bei einem Differenzial getauscht werden....
"If it runs according to the plan, it isn't called adventure" - So könnte man manchmal beschreiben, was auf Reisen mit Allradfahrzeugen passiert. Und dann muss auch schon einmal improvisiert werden, Wie in Folge 163 von 4x4PASSION bei der Vorderachs-Differenzial-Reparatur zu sehen ist....
Im letzten Teil unserer Reihe über Differenzialsperren, kommen wir zur elektronischen Traktionskontrolle. Auch wenn die Handelsnamen oder manches Prospekt eines Autoherstellers es anders suggerieren, dieses elektronische System hat technisch nichts mit einem Differenzial oder einer Sperre gemein. Weshalb das so ist und wie sie funktioniert könnt ihr hier lesen....
Wir kommen jetzt von den mechanischen Sperren zu den elektronischen Systemen. Diese bieten mehr als nur eine Sperrwirkung und finden sich in vielen modernen SUVs....
Das Problem ist immer das gleiche, die Lösungen unterschiedlich. Wie schafft der Wagen es vorwärts zu kommen, wenn Räder durchdrehen? Ein klarer Fall für Sperrdifferenziale. Im dritten Teil unserer Artikelserie, schauen wir uns mechanische Limited-Slip-Differenziale mit Kupplungen genauer an....
Was ein Differenzial ist und wozu Differenzialsperren dienen, haben wir im ersten Teil unserer kleinen Serie beschrieben. Dort haben wir auch das 100-Prozent-Sp...
Den meisten Autofahrern bleibt das Differenzial und seine Arbeit verborgen. Für Geländefahrer hingegen ist es ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs. Art und Anzahl der eingebauten Differenziale entscheiden erheblich, welche Hindernisse das Fahrzeug bewältigen kann. Aber was ist ein Differenzial und wie funktioniert es? Was ist eine Differenzialsperre und welche Typen gibt es? Das klären wir in dieser Artikelreihe....
