Damit bei eurem Geländewagen alles wie geschmiert läuft, muss den Ölen Aufmerksamkeit gewidmet werden. Wie sie gewechselt werden und worauf ihr achten müsst, erfahrt ihr in der 4x4 Passion Folge Geländewagen-Öle wechseln.
Gibt es überhaupt noch Neues auf Offroad- und Reisemessen? Ja, gibt es. Beispielsweise auf der Adventure Northside. Dort, wo noch nicht alles von den großen Anbietern überlagert wird, sondern auch kleinere und neue Anbieter Chancen haben sich zu präsentieren. Eben dort kann man auf clevere und innovative Dinge stoßen.
Im Sommer letzten Jahres hatte QUQUQ bereits die QUQUQ-Campingboxen für die Mercedes G-Baureihe vorgestellt. Dieses Jahr wird die Firma aus Sprockhövel eine Campingbox für den Defender erstmalig auf der Abenteuer und Allrad präsentieren. Die Campingbox von QUQUQ könnte für viele Globetrotter eine echte Alternative zum Dachzelt sein. Vor Wind und...
Die bereits legendäre G-Modellfamilie bekommt Zuwachs. Neben dem G-Pur stellt Mercedes-Benz eine weitere abgespeckte Variante vor, die für den Offroad-Einsatz...
Der Höherlegungsfedernsatz von TREKFINDER ist für die lange Version der G-Klasse (W461/300 CDI) ausgelegt. Die Höherlegung von 50 Millimetern ermöglichst Einsätze in extremeren Gelände. Sie passt perfekt zum Charakter des G und harmoniert mit den Serienstoßdämpfern. Die Federn sind für die Vorderachse linear und für die Hinterachse progressiv gewickelt.
Haben wir das Einsatzgebiet für verstärkte Achsen bisher nur Wettbewerbsbereich vermutet, zeigt dieser Fall, dass es auch für Fahrzeuge mit hohem Gewicht, eine sinnvolle Maßnahme bedeuten kann. Selbstverständlich müssen Federn und Dämpfer bereits auf das Fahrzeuggewicht und das primäre Einsatzgebiet des Fahrzeugs abgestimmt sein. Wer aber gerne das Stückchen mehr an Sicherheit haben und den Grenzbereich etwas nach oben verschieben möchte oder genau weiß, dass er dem Fahrzeug alles abverlagen wird, der sollte über den Anbau einer Verstärkung nachdenken.
Dass das G-Modell von Mercedes schon als Serienfahrzeug im Gelände sehr weit kommt, ist bekannt. Ebenso bekannt ist, dass ein G-Modell von AMG veredelt, noch weit mehr Power und Ausstattung hat. Jetzt legten die Ingenieure noch einmal nach und zeigen auf dem kommenden Autosalon Genf den G 500 4x42, nach dem G 63 AMG 6x6, einen weiteren Extrem-G.
Die Zukunft des Mercedes G ist bis 2022 gesichert. Daimler und Magna Steyr verlängerten den Produktionsvertrag.