In Folge #03 von 4x4 Passion geht es heiß her. Vier Camping-Kocher im Vergleich zueinander. Was können sie, wo liegen die Vor- und Nachteile?
4x4Passion
Pete von Pete's Offroad-Garage zeigt, wie mit dem beliebten und nicht unumstrittenen Geländewagenheber Hi-Lift richtig umgegangen wird und gibt ein paar Tipps dazu.
Die erste Folge einer sechsteiligen 4x4 Passion-Serie über Achsen und Achsführungen bei Geländewagen mit Starrachsen. Als Fachmann eklärt uns Ralf Ehlermann die einzelnen Konzepte direkt am Fahrzeug.
Im zweiten Teil der sechsteiligen Serie über Achsen von Geländewagen erfahren wir, das Achsen mit Schraubenfedern eine andere Achsführung brauchen als bei Blattfedern und welches System im Mercedes G bis Modelljahr 2018 eingebaut ist.
Im dritten Teil der Technikreihe über Achssysteme von Geländewagen geht es um das Four-Link-System. Ralf Ehlermann steht Rede und Antwort und zeigt die einzelnen Konstruktionen, erklärt Vor- und Nachteile.
In Teil 4 unserer Reihe über Starrachsen von Geländewagen, schauen wir uns die Führung der Vorderachse und die Besonderheiten dort an.
Die nächste 4x4 Passion-Folge über Geländewagenachsen und den Unterschieden zwischen den einzelnen Systemen. Experte Ralf Ehlermann erklärt in dieser Folge, was James Watt mit Starrachsen zu tun hat: Achsführung mittels Watt-Gestänge. Viel Spaß beim Gucken!
In der letzten Folge der Reihe über Achsführungen bei Geländewagen geht es um den A-Lenker. Ein guter Kompromiss zwischen dem Four-Link-Gestänge und dem Watt-Gestänge, die in den vorherigen Folgen vorgestellt wurden. Am Ende gibt es ein Fazit.
Wer die Fahreigenschaften seines Geländewagens substantiell verbessern will, kommt um neue Stoßdämpfer nicht herum. Ralf Ehlermann von re-suspension in Rösrath bei Köln ist für seine Fahrwerke bekannt. Im neuen 4x4Passion-Video erklärt er den Aufbau eines Offroad-Stoßdämpfers für einen Land Rover Defender. Aber das Prinzip gilt auch für Jeep, Toyota oder Mercedes G.
Dem Hummer H1 sieht man seine militärische Herkunft schon von weitem an. Viele fragen sich, ob die zivile Variante des...
Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Strasse soll das Fahrwerk komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl und beim Einbau zu beachten ist.
Damit bei eurem Geländewagen alles wie geschmiert läuft, muss den Ölen Aufmerksamkeit gewidmet werden. Wie sie gewechselt werden und worauf ihr achten müsst, erfahrt ihr in der 4x4 Passion Folge Geländewagen-Öle wechseln.
Geländewagen sind größeren Risiken ausgesetzt. Aber sind diese auch alle versichert? 4x4 Passion gibt einige Antworten auf diese Fragen.
Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Straße sollen sie komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl, dem Einbau und der Höherlegung zu beachten ist.
Im zweiten Teil über Ölwechsel am Geländewagen befasst sich 4x4 Passion mit dem Schaltgetriebe und dem Motor.
Das ein VW-Bus T3 Syncro auch in die Reihe der sehr praktischen, wandelbaren und fähigen Fahrzeuge gehört ist bekannt. 4x4 Passion zeigt in dieser Folge, wie Willi Sparkuhle sich seinen T3 Syncro für extreme Reisen fit gemacht hat.
In Teil 3 der Fahrwerksreihe geht es um Dämpfer, Federn und Sicherheit bei Offroad-Reisemobilen.
Ist die Offroad-Reise bereits sehr anstrengend, ist jede Vereinfachung willkommen. Claus Ruhe hat sich da ein paar Gedanken zu seinem Dachzelt gemacht. Schließlich ist er oft mehrere Monate damit unterwegs.