Es ist Herbst, die Tage sind kürzer, die Sicht schlechter. Spätestens jetzt ist es wichtig, dass wir uns an unseren Offroadern der Fahrzeugbeleuchtung widmen. Kürzlich haben wir euch in einem Artikel viele Hinweise und Tipps gegeben, wie ihr eure Fahrzeugbeleuchtung fit machen könnt. Was ihr bei der Montage und Verkabelung eurer Leuchten beachten solltet, verraten wir euch heute.
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Seilwinde
Alle Jahre wieder … ist plötzlich Weihnachten. Mit dieser kleinen Liste der Weihnachtsgeschenke für Offroader möchten wir euch einen Überblick zu Geschenkideen rund um unser liebstes Hobby geben. Viel Spaß beim Stöbern.
Eigentlich würdet ihr euch am liebsten sofort in euren Offroader setzen und losfahren? Doch ein bisschen Vorbereitung hat noch nie geschadet. Was gehört eigentlich alles zur Geländewagenausrüstung dazu, was ist sinnvoll, was benötigt ihr wirklich und was solltet ihr bei einer Offroad-Reise mitnehmen? Antworten auf diese und weitere Fragen geben...
Ähnlich wie der Greifzug fristet die Spillwinde ein Schattendasein in der Offroad-Szene. Zurecht? Bildet euch eure eigene Meinung. Jan Christopher von Grube erklärt die Funktion und den Nutzen der Spillwinde.
Vor jeder Tour muss das Fahrzeug gut vorbereitet werden und ihr solltet euch mit den Grundlagen der Geländewagentechnik vertraut machen.
Wie wird der elektrische Windenverkabelung richtig vorgenommen? Worauf müsst ihr achtgeben? Tobi, Meister der Elektrotechnik und Hardcore-Offroader erklärt wie es geht und welches Werkzeug ihr dazu braucht.
In Folge 238 von 4x4PASSION erklärt AWo sicheres Bergematerial und wie Winden dimensioniert werden sollten und was er dazu in verschiedenen Artikeln bei Matsch&Piste schon geschrieben hat.
"Nach Norwegen, im Winter – bist Du wahnsinnig?". So oder so ähnlich sind zumeist die Reaktionen, wenn es um die Pläne zu unseren Offroad-Reisen im Winter der letzten Jahre geht. Vorab, Geländewagenreisen im Winter sind eine wirklich tolle Sache, wenn die Reisenden ein paar Dinge beachten. Dazu möchte ich im Folgenden gern meine Erfahrungen teilen und ein paar Tipps geben.
Für Rallyes umgebaute ISUZU Pick-ups sind eher selten zu finden. Auf der Five Mountains Tour trafen wir Frank Höhne mit seinem beastigen D-MAX. Sein Ziel beim Umbau war zu zeigen, dass man auch mit einem Pick-up auf Tophys und Rallyes ganz vorne mitmischen kann. Was er uns vorführte ist ein sehr stimmiges Konzept, wie wir fanden.
In Folge #223 geht es um Bergezubehör für kleine Geländewagen und leichtere Fahrzeuge, wie den Suzuki Jimny. Ralf von Bergetools erzählt, was er in seinem Programm hat.
Matsch&Piste, eure Quelle für Interessantes, Wissenswertes, Hilfreiches und Unterhaltsames zu den Themen rund um unsere Herzensangelegenheiten Geländewagen, Offroad-Fahren und Reisen. Da hat sich so einiges angesammelt. In diesem Artikel findet ihr übersichtlich unseren geballten Inhalt rund um das Offroad-Reisen.
Heute stellen wir von Matsch&Piste eines unserer Redaktions-Fahrzeuge vor. Getestet auf der Five Mountains Tour 2019 und für gut befunden, hat der Isuzu D-MAX nur eine Schwäche offenbart. Für den letztendlich überzeugenden Eindruck, waren aber noch ein paar Modifikationen nötig.
Böschungswinkel, Portalachse, Beadlock oder andere Begriffe, auch bei Offroadern gibt es eine ganz eigene Terminologie. Wir erklären Euch die häufigsten...
Offroad-Reiseanbieter Abenteuer4x4 bietet eine landschaftlich reizvolle Hoteltour im Winter in Polen an. Es geht in die mittleren Sudeten.
Der D-MAX ist ein braves Arbeitstier. Durch den Taubenreuther Isuzu D-MAX Umbau wird er zum Allrounder für Alltag und Reise.
Darf es Mal etwas anderes sein? Vielleicht ein Anhänger der zum Zugfahrzeug passt? ORP Off-Road-Products bietet jetzt den Ford Ranger Anhänger an. Die originale Ford Ranger Pick-up-Wanne wurde dazu auf ein Anhängergestell montiert.
Die günstige Winden-Einsteigerserie Tabor von Warn wird durch die völlig neu entwickelte Warn VR EVO Serie abgelöst. Sie sind ab sofort bei Taubenreuther erhältlich.
Dass die Bruchlast beim Bergematerial uninteressant ist und es einzig auf das Working Load Limit ankommt, hat sich immer noch nicht überall herumgesprochen. Seit letztem Jahr gibt es eine neue Kennzeichnung, Forest Tractive Force FTF, aus einer neuen DIN-Norm, die den Umgang mit Seilzugmaterial einfacher und sicherer macht. Vielleicht verschwindet jetzt endlich die Bruchlast aus den Köpfen.