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KFZ-Technik

S_Achskonzepte_05 - Der A-Lenker verbindet das Chassis mit der Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 5 – Der A-Lenker

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem A-Lenker. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Kreuzgelenk wechseln Jeep Wrangler - 4x4 Passion #93

Kreuzgelenk wechseln Jeep Wrangler – 4×4 Passion #93

Geländewagen mit zuschaltbarem Allradantrieb haben oft Kreuzgelenke an den Vorderrädern, um die Kraft zu übertragen. Für permanenten Allradantrieb wären diese aufgrund des fehlenden Gleichlaufs nicht geeignet. Peter Hinterleitner zeigt Euch, wie diese am Jeep Wrangler getauscht werden.

S_Achskonzepte_04_02 - Das Watt-Gestänge einer Land Rover Discovery 2 Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 4 – Watt-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem Watt-Gestänge. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Wenn die Winde nicht mehr dreht – Masseproblem und Spannungszusammenbruch

Meistens passiert es dann, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann. Da steckt man irgendwo fest und dann versagt die Winde ihren Dienst. Schnell die Spannung gemessen, 12 Volt liegen an, doch trotzdem tut sich nichts. Hier kann die Ursache der Zusammenbruch der Spannung sein. Aber was ist das eigentlich, was hat das mit einem Masseproblem zu tun und wie löse ich das Problem?

Nolden - LED-Scheinwerfer 01

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Was ihr schon immer über LED-Scheinwerfer wissen wolltet und solltet

ANZEIGE: Mit diesem Artikel möchten wir euch Basiswissen mit den wichtigsten Aspekten rund um LED-Scheinwerfer vermitteln. Die grundlegendsten Begriffe und Themen sollten euch eine Hilfestellung sein, sich beim Thema LED-Scheinwerfer orientieren zu können und die für euch passendste Auswahl an Produkten vorzunehmen.<

Achskonzepte 03 - Die oberen Lenker liegen weiter innen und erzeugen so weniger Gegendruck bei der Verschränkung.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 3 – Four-Link-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In diesem Teil geht es um die mit vier Lenkern geführte Hinterachse. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Cooper Discoverer AT3 4S - Der neue Cooper Discovere AT3 4S.

Cooper Discoverer AT3 4S – der neue AT mit Winterreifen-Symbol

Ein komplett neuer, wintertauglicher Reifen für Geländeeinsätze feierte im Rahmen der Reifenmesse The Tire Cologne Ende Mai seine Weltpremiere: Der Cooper Discoverer AT3 4S trägt als einer der wenigen seiner Art das Schneeflockensymbol an der Flanke und sorgt für zuverlässiges Fortkommen von 4x4-Fahrzeugen unter schwierigen Bedingungen.

Den richtigen Kabelquerschnitt finden.

Den richtigen Kabelquerschnitt finden

Wer in seinem Auto selber Kabel verlegt und elektrische Geräte anschließt, sollte wissen was der richtige Kabelquerschnitt ist. Ein zu dickes Kabel ist unnötig, ein zu dünnes kann schlimmstenfalls gefährlich werden. In diesem Ratgeber helfen wir Euch weiter.

Die verschiedenen Arten des Allradantriebs.

Die verschiedenen Arten des Allradantriebs

Nicht jeder Wagen mit Allradantrieb ist ein Geländewagen, aber jeder Geländewagen hat Allradantrieb. Grund genug für uns, euch die Allradsysteme vorzustellen, die in euren Fahrzeugen eingebaut sind.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab - Lada Niva 4x4 Panhardstab Hinterachse.

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab an der Hinterachse

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

Sperriger Ausgleich - Elektronische Traktionskontrolle - Teil 5

Sperriger Ausgleich – Elektronische Traktionskontrolle – Teil 5

Im letzten Teil unserer Reihe über Differenzialsperren, kommen wir zur elektronischen Traktionskontrolle. Auch wenn die Handelsnamen oder manches Prospekt eines Autoherstellers es anders suggerieren, dieses elektronische System hat technisch nichts mit einem Differenzial oder einer Sperre gemein. Weshalb das so ist und wie sie funktioniert könnt ihr hier lesen.

Arbeiten an der Hinterachse - 4x4 Passion #50

Arbeiten an der Hinterachse – 4×4 Passion #50

In Folge 50 nimmt sich 4x4 Passion einiger häufiger Arbeiten an Verschleißteilen der Hinterachse an: Bremsscheibe, Bremsklötze, ABS-Ring, Radlager und Simmeringe.

Achskonzepte

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 1 – Starrachse und Blattfeder

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4 Passion Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.

GKN Twinster Hinterachsdifferenzial. © Foto GKN Driveline

Sperriger Ausgleich: Elektronische Sperren und Torque Vectoring – Teil 4

Wir kommen jetzt von den mechanischen Sperren zu den elektronischen Systemen. Diese bieten mehr als nur eine Sperrwirkung und finden sich in vielen modernen SUVs.

4x4 Passion Folge #39 - Offroad-Wissen: Fahrwerk - Teil 2

Offroad-Wissen: Fahrwerk – Teil 2 – 4×4 Passion #39

Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Straße sollen sie komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl, dem Einbau und der Höherlegung zu beachten ist.

FAQ: Was muss ich beim Nachrüsten der Anhängerkupplung am Geländewagen beachten?

Viele Geländewagenfahrer nutzen ihr Fahrzeug nicht nur im Gelände oder zum Reisen, sondern auch als Zugfahrzeug. Egal ob zum Ziehen eines Offroad-Anhängers, eines Pferdeanhängers, eines Wohnwagens oder eines Anhängers mit Gartenabfällen. Als Zugfahrzeuge sind Geländewagen bestens geeignet. Doch häufig fehlt gerade hier eines: die richtige Anhängerkupplung. Was ihr beim Kauf der Anhängerkupplung (AHK), beim Einbau und im späteren Betrieb beachten müsst, findet ihr in diesem Artikel.

Das AGR des LAnd Rover Defender Td4 2.2.

Die Abgasrückführung – AGR – Probleme und Lösungen

In vielen Verbrennungsmotoren findet sich seit der Euro-3-Norm ein Ventil für die Abgasrückführung - kurz AGR - genannt. Zumindest beim Dieselmotor macht das AGR oft Probleme. Wir beschreiben, welche Probleme auftreten können und wie ein teurer Ersatzteilkauf vermieden werden kann.

Federbelastete Differenzialsperre Eaton Posi. © Foto: Eaton

Sperriger Ausgleich – Kupplungsbasierte Sperrdifferenziale – Teil 3

Das Problem ist immer das gleiche, die Lösungen unterschiedlich. Wie schafft der Wagen es vorwärts zu kommen, wenn Räder durchdrehen? Ein klarer Fall für Sperrdifferenziale. Im dritten Teil unserer Artikelserie, schauen wir uns mechanische Limited-Slip-Differenziale mit Kupplungen genauer an.

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