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    Kartenverlosung Abenteuer&Allrad 2022
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    Wir verlosen Karten für die Abenteuer&Allrad 2022

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    Ineos Grenadier - Ein Bild, welches wir wohl öfter zu sehen bekommen.
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    Mit dem Toyota durch die Serengeti

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    VAN DAYS 2022: Der Publikumshit schaltet einen Gang höher

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    Tipps & Tricks zum Offroadfahren oder die Reise.

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Achsen

Offenes Differenzial
Best ofFahrzeugeRatgeberTop 10

Geländewagentechnik: Unsere Top 10 Ratgeberartikel rund um die Funktionen und Vorbereitung eures Offroaders

Vor jeder Tour muss das Fahrzeug gut vorbereitet werden und ihr solltet euch mit den Grundlagen der Geländewagentechnik vertraut machen.
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TIBUS Offroad Jimny Umbau - Messe Quicky - 4x4PASSION #159
4x4Passion

TIBUS Offroad Jimny Umbau – Messe Quicky – 4x4PASSION #159

Wer mit seinem Offroader hoch hinaus will, der braucht Portale. Wolfgang Tibus stellt Bolt-On Achsportale her und zeigt sie euch für den Suzuki Jimny GJ in Folge 159 von 4x4PASSION.
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Tibus Offroad Portale für den Suzuki Jimny GJ.
News

Tibus Portale für den Suzuki Jimny GJ

Der neue Suzuki Jimny hat binnen kürzester Zeit viele Freunde gefunden und ist sehr erfolgreich. Aber er hat im Gelände ein Manko: seine geringe Bodenfreiheit. Das nahm sich der Spezialist für Achsportale Tibus zum Anlass, Portale für den Suzuki Jimnny GJ zu entwickeln.
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Vorderachse Suzuki Jimny GJ.
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 6 – Führung der Vorderachse

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In diesem letzten Teil der Reihe, geht es um die Vorderachse. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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Homokineten und Achskugeln beim Land Rover Defender - 4x4 Passion #115
4x4Passion

Homokineten und Achskugeln beim Land Rover Defender – 4×4 Passion #115

Geländewagen mit permanentem Allradantrieb brauchen an der gelenkten Vorderachse einen Homokineten. Dort gibt es einen großen Dichtring, der Dreck und Schlamm ausgesetzt ist. In dieser Folge seht ihr, wie diese Dichtung getauscht wird.
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S_Achskonzepte_05 - Der A-Lenker verbindet das Chassis mit der Hinterachse.
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 5 – Der A-Lenker

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem A-Lenker. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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Kreuzgelenk wechseln Jeep Wrangler - 4x4 Passion #93
4x4Passion

Kreuzgelenk wechseln Jeep Wrangler – 4×4 Passion #93

Geländewagen mit zuschaltbarem Allradantrieb haben oft Kreuzgelenke an den Vorderrädern, um die Kraft zu übertragen. Für permanenten Allradantrieb wären diese aufgrund des fehlenden Gleichlaufs nicht geeignet. Peter Hinterleitner zeigt Euch, wie diese am Jeep Wrangler getauscht werden.
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S_Achskonzepte_04_02 - Das Watt-Gestänge einer Land Rover Discovery 2 Hinterachse.
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 4 – Watt-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In unserem nächsten Teil geht es um die seitliche Führung der Starrachse mit dem Watt-Gestänge. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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Achskonzepte 03 - Die oberen Lenker liegen weiter innen und erzeugen so weniger Gegendruck bei der Verschränkung.
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 3 – Four-Link-Gestänge

Wer mit dem Geländewagen im Gelände unterwegs ist und genauer wissen möchte, wie die Technik aufgebaut ist, der ist bei dieser Reihe über Achskonzepte richtig. In diesem Teil geht es um die mit vier Lenkern geführte Hinterachse. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab - Lada Niva 4x4 Panhardstab Hinterachse.
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 2 – Längslenker und Panhardstab an der Hinterachse

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4Passion-Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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Sperriger Ausgleich - Elektronische Traktionskontrolle - Teil 5
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Elektronische Traktionskontrolle – Teil 5

Im letzten Teil unserer Reihe über Differenzialsperren, kommen wir zur elektronischen Traktionskontrolle. Auch wenn die Handelsnamen oder manches Prospekt eines Autoherstellers es anders suggerieren, dieses elektronische System hat technisch nichts mit einem Differenzial oder einer Sperre gemein. Weshalb das so ist und wie sie funktioniert könnt ihr hier lesen.
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Arbeiten an der Hinterachse - 4x4 Passion #50
4x4Passion

Arbeiten an der Hinterachse – 4×4 Passion #50

In Folge 50 nimmt sich 4x4 Passion einiger häufiger Arbeiten an Verschleißteilen der Hinterachse an: Bremsscheibe, Bremsklötze, ABS-Ring, Radlager und Simmeringe.
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Achskonzepte
Ratgeber

Achskonzepte bei Geländewagen – Teil 1 – Starrachse und Blattfeder

Neben dem Antriebsstrang sind die Achskonstruktion und ihre Aufhängung mit die wichtigsten Merkmale eines Geländewagens. Angelehnt an die 4x4 Passion Reihe über die Achskonzepte verschiedener Geländewagen, folgt hier die Artikelreihe dazu.
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GKN Twinster Hinterachsdifferenzial. © Foto GKN Driveline
Ratgeber

Sperriger Ausgleich: Elektronische Sperren und Torque Vectoring – Teil 4

Wir kommen jetzt von den mechanischen Sperren zu den elektronischen Systemen. Diese bieten mehr als nur eine Sperrwirkung und finden sich in vielen modernen SUVs.
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Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 5 | Gelenkte Hinterachse - 4x4 Passion #29
4x4Passion

Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 5 | Gelenkte Hinterachse – 4×4 Passion #29

Die nächste 4x4 Passion-Folge über Geländewagenachsen und den Unterschieden zwischen den einzelnen Systemen. Experte Ralf Ehlermann erklärt in dieser Folge, was James Watt mit Starrachsen zu tun hat: Achsführung mittels Watt-Gestänge. Viel Spaß beim Gucken!
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Federbelastete Differenzialsperre Eaton Posi. © Foto: Eaton
Ratgeber

Sperriger Ausgleich – Kupplungsbasierte Sperrdifferenziale – Teil 3

Das Problem ist immer das gleiche, die Lösungen unterschiedlich. Wie schafft der Wagen es vorwärts zu kommen, wenn Räder durchdrehen? Ein klarer Fall für Sperrdifferenziale. Im dritten Teil unserer Artikelserie, schauen wir uns mechanische Limited-Slip-Differenziale mit Kupplungen genauer an.
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Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 3 - Four-Link-Gestänge - 4x4 Passion #24
4x4Passion

Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 3 – Four-Link-Gestänge – 4×4 Passion #24

Im dritten Teil der Technikreihe über Achssysteme von Geländewagen geht es um das Four-Link-System. Ralf Ehlermann steht Rede und Antwort und zeigt die einzelnen Konstruktionen, erklärt Vor- und Nachteile.
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Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 2 - Schraubenfeder - 4x4 Passion #21
4x4Passion

Offroad-Wissen mit Ralf Ehlermann: Achsen 2 – Schraubenfeder – 4×4 Passion #21

Im zweiten Teil der sechsteiligen Serie über Achsen von Geländewagen erfahren wir, das Achsen mit Schraubenfedern eine andere Achsführung brauchen als bei Blattfedern und welches System im Mercedes G bis Modelljahr 2018 eingebaut ist.
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DEF – KAT

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