Sinnvolles Werkzeug auf Reisen
Was auf Reisen die Weiterfahrt sichern kann.
Artikel zum Thema Werkzeug
Der Lada Niva ist ein echtes Urgestein unter den Geländewagen. Er gilt als einfach und robust. Trotz seiner - besonders bei der weit verbreiteten Version als 3-Türer - geringen Größe, ist er gerade in den letzten Jahren auch als Reisefahrzeug immer beliebter geworden. Der Lada Niva ist eben ein Auto mit Charakter und er ist aus der Reise- und Offroadszene nicht mehr wegzudenken. Und so haben wir uns auch bei diesem Fahrzeug angeschaut, welches Werkzeug ihr für den Lada Niva unterwegs dabeihaben solltet.
Im Rahmen unserer Artikelreihe über sinnvolles Werkzeug auf Reisen haben wir auch für den Land Rover Defender das Richtige zusammengestellt. Neben dem generellen Werkzeug, solltet ihr das als Landyfahrer unbedingt auf Tour und Reise mitnehmen.
Viele Schrauben und Muttern gleichzeitig entrosten? Und das mit einer Gugelhupfform? Wie das funktioniert, zeigen wir euch in unserem Lesertipp von Stephan Künzel aus Frankreich.
Dass der kleine Würfel richtig was kann, hat sich mittlerweile in der Offroadszene herumgesprochen. Und auch als Reiseauto wird der Suzuki Jimny immer häufiger eingesetzt. Sei es in Kombination mit Dachzelt, einfachem Innenausbau oder Bodenzelt. Auch mit dem kleinen Fahrzeug können tolle Touren unternommen werden, gute Offroadeigenschaften inklusive. Daher haben wir uns auch mal bei diesem Fahrzeug angeschaut, welches Werkzeug ihr für den Suzuki Jimny unterwegs dabei haben solltet.
Nach dem Artikel über die generelle Werkzeugausstattung auf Reisen, gehen wir jetzt auf das Mercedes G-Modell ein. Was benötigt ihr als Fahrer diverser G-Modelle zusätzlich an Werkzeug. G-Spezialist und Herausgeber des G-Wagon-Magazins Jörg Sand gibt Auskunft.
Wer sein Auto verstehen, in Schuss halten oder sogar selbst Reparatur vornehmen will, dem möchten wir das große Auto-Schrauberbuch sehr empfehlen. Vor allem Oldtimer-Besitzer werden an ihrem Fahrzeug einiges Unbekanntes entdecken, das in diesem Buch ausführlich erklärt wird.
Der Jeep Wrangler – eine der Offroadikonen schlechthin. Doch nicht nur in Nordamerika wird dieses Fahrzeug immer beliebter für das Offroadreisen oder Overlanding. Auch in Europa sind immer mehr Jeep Wrangler auf Tour unterwegs. Umso wichtiger ist es zu wissen, welches Werkzeug ihr für den Jeep Wrangler unterwegs dabei haben solltet.
Wer offroad fährt braucht? Na klar, Werkzeug im Wagen. Und ganz ehrlich, ihr Toyota-Fahrer könnt jetzt nicht sagen, dass ihr das nie braucht! Wie dem auch sei, Nakatanenga hat vor kurzem zwei verschiedene Werkzeugtaschen für unterwegs herausgebracht: die Nakatanenga Tool Rolls.
Bei Autos im Allgemeinen und bei Geländewagen im Speziellen gammeln gerne Schrauben und Muttern fest. Entweder vor dem Einschrauben, durch Anti-Seize- oder Kupferpaste und spätestens wenn die Verbindung gelöst werden muss, wird das Problem mit Rostlöser angegangen. Das eigentliche Lösen erledigt aber immer ein Schraubenschlüssel. Ärgerlich, wenn dieser die ohnehin festsitzende Schraube auch noch rund dreht.
Das richtige Drehmoment
Drehmoment – Muss das sein? – Teil 2/2
Drehmomentschlüssel und die Praxis
Drehmoment – Muss das sein? – Teil 1/2
Wie halten Schrauben richtig? Drehmoment, Unterlegscheiben und Sicherungslack
Artikel Selber Schrauben
Ein Cockpit voller Zusatzinstrumente, Anzeigen und Schalter sieht ja schon irgendwie nach Rallye und Expedition aus, oder? Eurer Phantasie sind dabei fast keine Grenzen gesetzt. Doch welche Werte und Instrumente sind aus der Erfahrung sinnvoll und wenn ja warum? Dies ist auch in vielen Foren oder am Lagerfeuer eine oft und gerne diskutierte Frage und genau darum soll es in diesem Artikel gehen. Schauen wir uns daher nun einmal ein paar Zusatzinstrumente genauer an.
Bald geht die große Reise los. Habt ihr an alles gedacht? Pässe, Visas, Tickets, Ausrüstung usw. Und auch das Fahrzeug will überprüft sein, denn keiner möchte schon mit einem unguten Gefühl Zuhause starten. Was vor einer längeren Reise am Auto nachgesehen werden sollte, haben wir für Euch in diesem Ratgeber zum Fahrzeugcheck vor der Offroad-Reise zusammengefasst.
Geländewagen mit permanentem Allradantrieb brauchen an der gelenkten Vorderachse einen Homokineten. Dort gibt es einen großen Dichtring, der Dreck und Schlamm ausgesetzt ist. In dieser Folge seht ihr, wie diese Dichtung getauscht wird.
Offroad-Fahren macht Spaß. Doch offroad wird der Geländewagen ziemlich beansprucht. Deshalb muss man vor und nach dem Offroad-Fahren noch Dinge tun, die nicht so viel Spaß machen. Dinge, die trotzdem wichtig sind: die Vor- und Nachbereitung eures Offroaders mit dem kleinen Fahrzeugcheck. Wir zeigen euch, was ihr dabei beachten müsst.
Auf Reisen wird ein moderner Dieselmotor mit Problemen konfrontiert, die in unseren Breitengraden unbekannt sind oder nur selten auftreten. Die zunehmend sensible Technik, die unsere Luft sauberer machen und den Verbrauch senken soll, hat ihre Tücken, wenn sie anstatt eines fein aufbereiteten Dieselöls irgendeine Plörre serviert bekommt. Auch bisher unerreichte Höhen lassen den Motor mehr als nur schnaufen. Wir erklären, welche Probleme ein Dieselmotor auf Fernreisen haben und was ihr dagegen tun könnt.
Wird der Geländewagen nicht täglich gefahren oder steht die meiste Zeit, lohnt sich die Batterie-Wartung. Was der Batterie schadet und wie ihr sie fit haltet, könnt ihr in diesem Artikel lesen.
Welch passender Vergleich, den wir bei unserer Recherche hörten: Der Turbolader ist eine Diva. Leistet viel, ist aber unheimlich empfindlich. Besonders wenn in seinem Umfeld etwas nicht stimmt. Wie er funktioniert und wie ihr einen Turbolader-Defekt vermeiden könnt haben wir bei Motair, einem der größten Turbo-Instandsetzer Europas, für euch erfragt.
Was manchmal so einfach aussieht, ist es nicht immer. Peter von Pete's Offroad-Garage erklärt in Folge 111 von 4x4 Passion, wie beim Land Rover Defender die Stoßdämpfer der Hinterachse getauscht werden.
Viele Schrauben und Muttern gleichzeitig entrosten? Und das mit einer Gugelhupfform? Wie das funktioniert, zeigen wir euch in unserem Lesertipp von Stephan Künzel aus Frankreich.
Bald geht es wieder los: Schnee, Frost und Glätte – der Winter steht vor der Tür – Zeit sich dafür vorzubereiten und den Offroader winterfit zu machen.
Berühmt. Berüchtigt. Gefürchtet. Der Death Wobble. Viele hörten von ihm, einige mussten ihn erleben. Aber was ist überhaupt der Death Wobble? Was passiert, wenn er da ist und wodurch wird er verursacht? Hier findet ihr die Erklärung.
Mit dem dreiteiligen Zangensatz S 8303 JC bietet Gedore Alleskönner für Industrie, Handwerk und passionierte Selbstschrauber. Das hochwertige Set beinhaltet eine Wasserpumpenzange, eine Kraft-Kombinationszange sowie einen Kraft-Seitenschneider – bestens geeignet für alle Halte-, Greif-, Biege- und Schneidarbeiten. Alle Zangen sind nach der jeweils gültigen DIN gefertigt.
In vielen Verbrennungsmotoren findet sich seit der Euro-3-Norm ein Ventil für die Abgasrückführung - kurz AGR - genannt. Zumindest beim Dieselmotor macht das AGR oft Probleme. Wir beschreiben, welche Probleme auftreten können und wie ein teurer Ersatzteilkauf vermieden werden kann.
Stromschrauberei
Elektrik im Auto – Richtig crimpen
Elektrische Verbindungen und Aufsplittungen richtig herstellen.
Frühmorgens soll es losgehen. Wir setzen uns nach Wochen endlich wieder in den Geländewagen und wollen starten, doch nichts passiert. Der Anlasser dreht nicht mehr. Ursache: eine leere Batterie. Neben anderen Ursachen kann ein Kriechstrom dafür verantwortlich sein. Wir zeigen euch, wie ihr Kriechströme feststellt und die Ursache dazu findet.
Wer in seinem Auto selber Kabel verlegt und elektrische Geräte anschließt, sollte wissen was der richtige Kabelquerschnitt ist. Ein zu dickes Kabel ist unnötig, ein zu dünnes kann schlimmstenfalls gefährlich werden. In diesem Ratgeber helfen wir Euch weiter.
Eines der am meisten diskutierten Themen beim Fahrzeugumbau ist das Doppelbatteriesystem. Von simpel bis High-Tech ist hier alles zu finden und jede Lösung wird vehement verteidigt. Dabei ist es wie sooft, alles hat Vor- und Nachteile. Wir geben einen Überblick über die gängigen Systeme.
Unter den Offroadern und Reisefahrzeugen finden sich selbstverständlich ältere Benziner, die mit einer klassischen elektromechanischen Zündung ausgestattet sind. Diese haben jedoch einige Limitierungen und Nachteile. Aber es gibt Abhilfen und Alternativen. Wir stellen euch die 123Ignition vor.
Meistens passiert es dann, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann. Da steckt man irgendwo fest und dann versagt die Winde ihren Dienst. Schnell die Spannung gemessen, 12 Volt liegen an, doch trotzdem tut sich nichts. Hier kann die Ursache der Zusammenbruch der Spannung sein. Aber was ist das eigentlich, was hat das mit einem Masseproblem zu tun und wie löse ich das Problem?