Werbung: Bei eurem Schätzchen ist der Auspuff durchgerostet oder ihr sehnt euch nach einem satten Klang? Dann haben wir heute etwas für euch. Die Wilfried Stüber GmbH, jetzt Teil des Rallye- und Expeditionsservice von Ralf Ehlermann, fertigt in Handarbeit Edelstahl-Auspuffanlagen für Oldtimer, Youngtimer und Offroader....
Werbung: Ihr habt euch den lang gehegten Traum vom Offroader erfüllt und möchtet ihn nun zum Reisefahrzeug umbauen. Zubehör und Teile gibt es in Hülle und Fülle, doch was ist wirklich sinnvoll für euren Einsatzzweck und worauf könnt ihr getrost verzichten? Die Firma re - Rallye- und Expeditionsservice hilft euch aus eurem Offroader ein Expeditionsfahrzeug zu machen, egal um welche Marke oder Bauart es sich handelt....
Ein Wassertank ist für Reisemobile eine sehr sinnvolle Ergänzung. re-Suspension aus Overath bei Köln bietet, dank neuer Teilefertigung, nun einen 30 Liter Wassertank mit Erweiterungsmöglichkeiten an....
Mit der Übernahme der Edelstahl-Auspufffertigung Stüber kann re-Suspension nun eigenes Fahrzeugzubehör schnell, in hoher Qualität und in Serie selbst anfertigen. Die ersten Produkte sind schon verfügbar. Jetzt gibt es ein neues: der Toyota Land Cruiser 100 Unterfahrschutz...
So mancher Land Rover Defender Td5 kommt mit einem kernigen Sound daher. Jetzt ist das auch für den Td4 110 mit der 2.2 Liter Maschine möglich. Der re-Suspensio...
Die Spezialisten für Geländewagen, Fahrwerke und Fahrzeugumbauten vom re-Rallye und Expeditionsservice haben letzte Woche die Hallen an ihrem neuen Standort in Overath bezogen. Gleichzeitig erweiterten sich die Möglichkeiten im Teilebau und das Portfolio....
Im letzten Teil rund um das Thema Fahrwerk mit Andreas und Ralf geht es abschließend um Wartung, Unterschiede von individuellen Fahrwerken zu Massenware und ein Fazit....
re Rallye- und Expeditionsservice von Ralf Ehlermann ist ein Knotenpunkt wenn es um Offroad-, Rallye- und Reisefahrzeuge geht. Der auf Wartung, Reparatur, Umbau und Teilefertigung spezialisierte Betrieb liegt in Rösrath bei Köln. Der Webauftritt wurde jetzt überarbeitet und viele der Ersatz- und eigens gefertigten Teile in einen Online-Katalog gestellt....
Die Ansprüche an Geländewagen-Fahrwerke sind hoch. Auf der Strasse soll das Fahrwerk komfortabel sein und im Gelände alles mitmachen. Andreas und Ralf erläutern die verschiedenen Komponenten eines Fahrwerks wie Stoßdämpfer und Federn, wie sie zusammenspielen und was bei der Auswahl und beim Einbau zu beachten ist....
Wer die Fahreigenschaften seines Geländewagens substantiell verbessern will, kommt um neue Stoßdämpfer nicht herum. Ralf Ehlermann von re-suspension in Rösrath bei Köln ist für seine Fahrwerke bekannt. Im neuen 4x4Passion-Video erklärt er den Aufbau eines Offroad-Stoßdämpfers für einen Land Rover Defender. Aber das Prinzip gilt auch für Jeep, Toyota oder Mercedes G....
Im dritten Teil der Technikreihe über Achssysteme von Geländewagen geht es um das Four-Link-System. Ralf Ehlermann steht Rede und Antwort und zeigt die einzelnen Konstruktionen, erklärt Vor- und Nachteile....
Im zweiten Teil der sechsteiligen Serie über Achsen von Geländewagen erfahren wir, das Achsen mit Schraubenfedern eine andere Achsführung brauchen als bei Blattfedern und welches System im Mercedes G bis Modelljahr 2018 eingebaut ist....
Die erste Folge einer sechsteiligen 4x4 Passion-Serie über Achsen und Achsführungen bei Geländewagen mit Starrachsen. Als Fachmann eklärt uns Ralf Ehlermann die einzelnen Konzepte direkt am Fahrzeug....
Ich schaue immer gerne danach, was die Profis einsetzen. Sie können sich keine schlechte Ausstattung erlauben und haben oftmals schon so einiges ausprobiert. Vor einigen Wochen fiel mir dann eine LED-Arbeitsleuchte auf, die in meiner Stammwerkstatt von allen Mechanikern verwendet wird, die Force 68611....
Ralf Ehlermann von Re-suspension ist bekannt für seine Rallye- und Reise-Fahrwerke. Offroad fahren und Reisen waren schon früh seine Leidenschaften. Er erzählte...
Haben wir das Einsatzgebiet für verstärkte Achsen bisher nur Wettbewerbsbereich vermutet, zeigt dieser Fall, dass es auch für Fahrzeuge mit hohem Gewicht, eine sinnvolle Maßnahme bedeuten kann. Selbstverständlich müssen Federn und Dämpfer bereits auf das Fahrzeuggewicht und das primäre Einsatzgebiet des Fahrzeugs abgestimmt sein. Wer aber gerne das Stückchen mehr an Sicherheit haben und den Grenzbereich etwas nach oben verschieben möchte oder genau weiß, dass er dem Fahrzeug alles abverlagen wird, der sollte über den Anbau einer Verstärkung nachdenken.
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